Se importate merci dalla Cina, di solito avete bisogno di uno spedizioniere, non di un agente di spedizione tradizionale. Uno spedizioniere organizza la spedizione dal fornitore alla vostra destinazione finale. Un agente di spedizione, nella logistica marittima formale, di solito lavora per l'armatore o il vettore nel porto. Tuttavia, nell'ambito dell'approvvigionamento dalla Cina, molte aziende usano il termine "agente di spedizione" in modo improprio, anche quando in realtà vendono servizi di spedizione, consolidamento, DDP (Delivery Duty Paid) o consegna porta a porta.
È proprio qui che molti acquirenti sbagliano: confrontano le etichette, non le responsabilità. La domanda utile è semplice: chi è effettivamente responsabile del ritiro, dell'esportazione, del trasporto, della dogana, dei dazi e della consegna finale?
Questo articolo utilizza la distinzione formale del settore da fonti quali Commissione marittima federale degli Stati Uniti, IL Amministrazione del commercio internazionale, e il Regole Incoterms della Camera di Commercio Internazionale, poi traduce tutto ciò nella realtà più complessa dell'approvvigionamento dalla Cina.
Risposta rapida: di quale hanno solitamente bisogno gli importatori?
Per la maggior parte degli ordini Alibaba, delle importazioni e-commerce e delle spedizioni Amazon FBA, di solito è necessario un Spedizioniere cinese o un'azienda che si fa chiamare un agente di spedizione cinese che svolge chiaramente attività di spedizione merci.
Ecco la versione breve:
| Situazione | Migliore vestibilità |
|---|---|
| Campioni o piccoli pacchi | Servizio di corriere o semplice agente di spedizione in Cina |
| ordine all'ingrosso su Alibaba | Spedizioniere |
| Spedizione Amazon FBA | Spedizioniere con esperienza FBA |
| Trasporto marittimo LCL o FCL | Spedizioniere o NVOCC |
| Operazioni portuali e navali | Agente marittimo tradizionale o agente portuale |
| Spedizione porta a porta DDP | Servizio di spedizione DDP con controlli di conformità. |
Per un importatore in crescita, la gestione degli ordini non è un dettaglio amministrativo, ma parte integrante dell'offerta. Se la spedizione è commerciale, di valore o ripetibile, non basta una vaga promessa di "possiamo spedirla".
Perché i termini sono fonte di confusione nelle spedizioni in Cina
La confusione inizia perché la frase agente di spedizione significa cose diverse in contesti diversi.
Nella logistica marittima formale, un agente di spedizione rappresenta solitamente l'armatore, la nave o il vettore nel porto. Tuttavia, nell'approvvigionamento dalla Cina, molte aziende utilizzano il termine "agente di spedizione" in senso generico, poiché gli acquirenti lo cercano. In realtà, l'azienda potrebbe essere un consolidatore di magazzino, uno spedizioniere, un operatore di linea DDP, un rivenditore di servizi di corriere o un intermediario locale che coordina le consegne dalla Cina.
Ciò non rende automaticamente l'azienda inaffidabile. Significa semplicemente che l'etichetta fornisce meno informazioni di quanto si pensi.
Lavorare con un agente di spedizione cinese Può andare benissimo per alcune spedizioni, ma solo se si verifica cosa gestisce effettivamente l'azienda.
Che cos'è uno spedizioniere cinese?
A Spedizioniere cinese Organizza il trasporto delle merci da un fornitore o magazzino in Cina fino alla destinazione finale dell'acquirente. Lo spedizioniere di solito non possiede ogni singolo camion, aereo, nave portacontainer o magazzino coinvolto, ma coordina l'intera catena logistica.
I servizi tipici di uno spedizioniere includono:
- ritiro in fabbrica
- ricezione merci in un magazzino in Cina
- consolidamento del carico proveniente da più fornitori
- predisporre la dichiarazione di esportazione
- prenotazione di trasporto marittimo, aereo, ferroviario, su camion o servizio espresso
- gestione di spedizioni LCL e FCL
- revisione dei documenti di spedizione, come fatture e liste di imballaggio
- coordinamento dello sdoganamento tramite broker o agenti locali
- stipulare un'assicurazione merci
- Consegna a domicilio, presso un'azienda, un centro logistico di terze parti (3PL) o un magazzino Amazon FBA.
Il Commissione marittima federale degli Stati Uniti considera gli spedizionieri marittimi come intermediari del trasporto e Amministrazione del commercio internazionale Si precisa che gli spedizionieri possono fornire assistenza per i costi di trasporto, l'imballaggio, l'assicurazione, la documentazione e la prenotazione di spazio su navi, aerei, treni o camion. Ciò corrisponde al modo in cui la maggior parte degli importatori utilizza il termine: non il vettore in sé, ma l'organizzatore della spedizione.
Un fornitore più economico non sempre si traduce in una catena di approvvigionamento più economica. Un buon spedizioniere dimostra il suo valore quando qualcosa va storto: un ritardo, un'ispezione, un collo etichettato in modo errato o un documento mancante.
Che cos'è un agente di spedizione in Cina?
significato tradizionale
Tradizionalmente, un agente di spedizione Rappresenta l'armatore, il vettore o la compagnia di navigazione presso il porto. Il loro lavoro è legato alle operazioni portuali e navali, piuttosto che all'intero processo di importazione dell'acquirente.
Le responsabilità tipiche possono includere:
- coordinamento degli arrivi e delle partenze delle navi
- documentazione portuale
- comunicazione con le autorità del terminal e del porto
- gestione delle formalità relative all'ormeggio
- spese di gestione e amministrazione portuale locale
- supporto locale lato operatore
In questo senso tradizionale, un agente di spedizione non è la stessa cosa di uno spedizioniere. Spiegazioni del settore da parte di fornitori di servizi logistici come Drip Capital e PGS Logistics Facciamo la stessa distinzione pratica: gli spedizionieri coordinano il movimento delle merci per conto del mittente o dell'importatore, mentre gli agenti marittimi sono più strettamente legati alle operazioni della nave, del vettore e del porto.
significato dell'approvvigionamento in Cina
In Alibaba, 1688, e nel linguaggio di approvvigionamento dell'e-commerce, un agente di spedizione in Cina Spesso si tratta di un addetto alla logistica locale. Può ricevere pacchi, consolidare prodotti provenienti da diversi fornitori, reimballare cartoni, fornire preventivi per il trasporto aereo o marittimo e spedire merci all'estero.
I servizi disponibili includono:
- Ricezione di prodotti da più fornitori
- magazzinaggio e consolidamento
- riconfezionamento e rietichettatura
- Spedizione porta a porta DDP
- preventivi per corriere, trasporto aereo o marittimo
- Supporto per il tracciamento e l'esportazione
È qui che il mercato si fa più confuso. Alcune di queste aziende sono a tutti gli effetti spedizionieri. Altre si occupano di coordinamento logistico con sede in magazzino. Altre ancora rivendono servizi logistici di terzi. Alcune sono adatte per semplici spedizioni di e-commerce, ma non sufficientemente robuste per merci soggette a procedure doganali complesse.
Spedizioniere o agente di spedizione: le differenze principali
Il modo più chiaro per confrontarli è in base al ruolo, alla responsabilità e a chi rappresentano.
| Fattore | Spedizioniere cinese | agente di spedizione in Cina |
|---|---|---|
| ruolo tradizionale | Organizza il trasporto merci per conto dello speditore o dell'importatore. | Rappresenta l'armatore, il vettore o la compagnia di navigazione nel porto |
| Ruolo a diretto contatto con l'acquirente | Solitamente rivolto all'acquirente | Tradizionalmente meno orientato all'acquirente; l'utilizzo dell'e-commerce in Cina è spesso orientato all'acquirente |
| Responsabilità principale | Trasporta le merci dal luogo di origine a quello di destinazione. | Si occupa del coordinamento a bordo nave o in porto, o di un supporto logistico in senso lato. |
| Modalità di trasporto | via mare, via aerea, via ferrovia, via camion, tramite corriere espresso, multimodale | Tradizionalmente focalizzati su porti e oceani; gli agenti usati in modo generico possono offrire molte modalità |
| coinvolgimento della dogana | Spesso coordina le procedure doganali tramite intermediari o partner esteri. | L'agente di spedizione tradizionale di solito non sostituisce la procedura doganale dell'importatore. |
| Ideale per | Importatori, venditori FBA, merci commerciali, spedizioni ripetute | Operazioni portuali, consolidamento di piccoli pacchi o semplice assistenza porta a porta. |
| Rischio principale | L'acquirente presume che il preventivo includa più servizi di quelli effettivamente previsti. | L'acquirente si avvale di un intermediario con responsabilità poco chiare. |
Quanto più la tua spedizione diventa commerciale, tanto più dovresti preoccuparti della tracciabilità, non della terminologia.
Fornitore vs spedizioniere vs agente di spedizione
Questa è la vera decisione d'acquisto che si cela dietro la maggior parte delle ricerche.
Spedizione dal fornitore
Quando è il fornitore a occuparsi della spedizione, il processo sembra semplice. Per spedizioni di piccole dimensioni o non complesse, questa comodità può essere sufficiente.
Pro:
- facile per chi acquista per la prima volta
- meno coordinamento per l'importatore
- a volte più conveniente per le piccole spedizioni
- Il fornitore potrebbe già collaborare con uno spedizioniere abituale.
Contro:
- scarsa trasparenza sulla ripartizione dei costi di trasporto
- minore controllo su instradamento e documenti
- tracciamento o supporto deboli in alcuni casi
- rischio maggiore che il settore marittimo diventi un centro di profitto occulto
Se stai confrontando i prezzi, La nostra guida sui costi di spedizione di Alibaba Spiega perché i preventivi che sembrano economici a prima vista possono diventare costosi a causa di costi di destinazione, percorsi errati o termini DDP poco chiari.
Spedizioniere indipendente
Un spedizioniere indipendente in genere opera in modo più trasparente per l'importatore.
Pro:
- migliore controllo sugli Incoterms e sulla pianificazione dei percorsi
- struttura di quotazione più chiara
- più facile standardizzare le spedizioni ripetute
- Un maggiore supporto per le assicurazioni, le procedure doganali e la consegna finale.
- Ideale per carichi LCL, FCL e FBA
Contro:
- potrebbe risultare più costoso per spedizioni di piccole dimensioni
- Sono necessari maggiori dettagli sulla spedizione prima di poter fornire un preventivo.
- necessita di un'adeguata verifica prima di potersi fidare di loro
È qui che molti venditori sbagliano il compromesso: confrontano il prezzo unitario del trasporto, non il rischio totale di consegna.
agente di spedizione in Cina
Un agente di spedizione cinese può essere utile quando l'operazione è semplice e il fornitore specifica chiaramente cosa è incluso.
Pro:
- Flessibile per campioni e pacchi per l'e-commerce
- Utile per il consolidamento di più fornitori
- spesso risponde su WhatsApp o WeChat
- potrebbe offrire semplici linee DDP
Contro:
- il ruolo può essere vago
- potrebbe trattarsi di un rivenditore anziché dell'effettivo operatore logistico.
- La responsabilità può diventare ambigua se il carico subisce ritardi, ispezioni, danni o smarrimento.
Gli Incoterms contano più della qualifica professionale.
Se di questo articolo dovete ricordare solo una cosa, ricordate questa: Gli Incoterms contano più dell'etichetta aziendale..
Due preventivi possono sembrare simili pur trattando responsabilità molto diverse. Camera di Commercio Internazionale Il testo descrive gli Incoterms come termini commerciali utilizzati nei contratti di vendita tra imprese, e stabilisce come costi, rischi e responsabilità si trasferiscono tra venditore e acquirente.
EXW
Con la formula EXW, il fornitore mette a disposizione la merce presso la propria fabbrica o magazzino, e da lì in poi è l'acquirente a gestirla. Questo garantisce all'acquirente il massimo controllo, ma anche la massima complessità.
EXW è generalmente la soluzione migliore per:
- importatori esperti
- acquirenti che utilizzano uno spedizioniere di fiducia
- spedizioni consolidate da più fornitori
FOB
In base alla clausola FOB, il fornitore è responsabile fino al punto di carico concordato in Cina. Dopodiché, la responsabilità passa all'acquirente.
La formula FOB è spesso l'opzione più equilibrata per il trasporto marittimo perché offre all'importatore un maggiore controllo senza costringerlo a gestire ogni dettaglio lato Cina. Per i termini commerciali specifici della Cina, La guida Incoterms di Maersk in Cina è un utile riferimento per comprendere come i termini influenzino la dogana, la consegna e la responsabilità tra acquirente e venditore.
CIF
La formula CIF può rendere un preventivo apparentemente interessante perché include il trasporto fino al porto di destinazione. Tuttavia, l'acquirente potrebbe comunque dover sostenere spese di destinazione, dazi doganali, imposte e costi di consegna locali.
Ecco perché a volte gli acquirenti scoprono Perché le spedizioni su Alibaba possono essere costose solo dopo l'arrivo del carico.
DDP
La formula DDP è la più facile da comprendere sulla carta perché promette un prezzo "porta a porta" comprensivo di dazi e tasse.
DDP è spesso la soluzione migliore per:
- principianti
- Spedizioni Amazon FBA
- Spedizioni di piccole e medie dimensioni, dove la semplicità è fondamentale.
Ma DDP non è automaticamente l'opzione più sicura. Devi comunque chiedere:
- Chi è l'importatore ufficiale?
- Come vengono gestiti i compiti?
- Quale codice HS viene utilizzato?
- L'itinerario è conforme alle normative del paese di destinazione?
- L'assicurazione è inclusa?
Il motivo per cui questo è importante è che EXW e DDP si collocano agli estremi opposti dello spettro di responsabilità. Con EXW, l'acquirente si assume gran parte dell'onere logistico; con DDP, il venditore o il fornitore si impegna a portare la spedizione molto più avanti nella catena di distribuzione.
Chi si occupa dello sdoganamento?
Questo è uno degli aspetti più fraintesi delle spedizioni dalla Cina.
Uno spedizioniere può coordinare lo sdoganamento, ma le procedure doganali formali possono comunque essere svolte da un agente doganale autorizzato o da un agente doganale locale. Un tradizionale agente di spedizione portuale di solito non sostituisce tale funzione doganale per l'acquirente.
Molti acquirenti, sentendo la dicitura "spedizione inclusa", presumono che dazi doganali, tasse e consegna finale siano tutti compresi nel prezzo. A volte è così, a volte no.
Per le importazioni negli Stati Uniti, la dogana può comportare responsabilità legali separate, soprattutto quando aumentano il valore, le dimensioni o il rischio di non conformità della spedizione. Amministrazione del commercio internazionale spiega che gli spedizionieri doganali supervisionano l'ingresso in dogana, la classificazione del prodotto, la valutazione e il pagamento dei dazi, mentre Dogana e protezione delle frontiere degli Stati Uniti concede licenze ai broker per svolgere attività doganali per conto terzi. Non fare affidamento su un linguaggio informale in una chat o in un messaggio su Alibaba.
Quando è opportuno scegliere uno spedizioniere dalla Cina?
In genere, rivolgersi a uno spedizioniere è la soluzione migliore quando:
- stai importando merci commerciali
- La spedizione è più grande delle dimensioni consentite dal corriere.
- Hai bisogno di trasporto marittimo LCL o FCL
- Stai effettuando la spedizione ad Amazon FBA
- desideri un'assicurazione e una documentazione prevedibile
- Per gli ordini ripetuti è necessaria una logistica ripetibile.
- vuoi confrontare correttamente EXW, FOB, DDP o DAP
- ti interessa sapere chi risolve i problemi quando la spedizione si blocca
Se il tuo piano è quello di Acquista da Alibaba e vendi su Amazon., In genere, questo non è il caso di risparmiare. Le merci destinate ad Amazon sono soggette a requisiti più stringenti in termini di etichettatura, consegna e tempistiche rispetto alle normali spedizioni di pacchi.
Quando può essere sufficiente un agente di spedizione dalla Cina?
Un agente di spedizione cinese può essere sufficiente quando:
- stai spedendo campioni di basso valore
- Stai consolidando piccoli prodotti provenienti da fornitori come 1688, Taobao o Alibaba.
- hai bisogno di un servizio base di reimballaggio e inoltro
- la spedizione è semplice e non soggetta a controlli doganali
- Il fornitore fornisce termini di preventivo chiari, tracciamento e norme di responsabilità
Questo può funzionare bene per flussi di lavoro di e-commerce leggeri. Ma quando la merce diventa di alto valore, fragile, fuori misura, soggetta a normative specifiche o con tempi di consegna ristretti, valutate il fornitore allo stesso modo in cui valutereste uno spedizioniere.
Domande da porsi prima di ingaggiare uno spedizioniere o un agente di spedizione dalla Cina.
Prima di pagare chiunque, poni queste domande per iscritto:
- Sei uno spedizioniere, un NVOCC, un agente doganale, un corriere o un consolidatore di magazzino?
- Su quale Incoterm si basa il tuo preventivo?
- Il prezzo include il ritiro in Cina?
- È inclusa la dichiarazione di esportazione?
- È incluso anche il trasporto merci internazionale?
- Il servizio include lo sdoganamento a destinazione?
- Sono inclusi dazi e tasse?
- Chi è l'importatore ufficiale?
- Quale codice HS e quale valore dichiarato verranno utilizzati?
- L'assicurazione del carico è inclusa o facoltativa?
- Cosa succede se la spedizione subisce un ritardo, viene ispezionata, danneggiata o smarrita?
- Potete fornirci la polizza di carico, la fattura, la distinta di imballaggio e i dettagli per il tracciamento della spedizione?
- Avete un indirizzo di magazzino reale in Cina?
- Potete fornire referenze o esempi di spedizioni?
- Quali spese sono escluse dal preventivo?
Un fornitore serio non considererà queste domande irragionevoli. Risposte chiare sono generalmente un buon segno.
Segnali d'allarme da tenere d'occhio
Ci sono alcuni segnali d'allarme che ricorrono spesso nelle lamentele degli importatori e nelle discussioni su Reddit:
- la citazione è molto al di sotto di ogni altra citazione
- il fornitore si rifiuta di fornire un dettaglio delle spese
- L'offerta DDP è pubblicizzata come "tutto incluso", ma non viene spiegato nulla.
- Non sono presenti né l'indirizzo aziendale né i dati di registrazione.
- non ci sono termini scritti
- Non viene offerta alcuna opzione assicurativa.
- Il pagamento è richiesto esclusivamente tramite un conto personale.
- il fornitore suggerisce di dichiarare un valore doganale irrealisticamente basso senza "rischi"“
- Il prezzo cambia dopo l'arrivo della merce in magazzino.
- Non sono in grado di spiegare i dazi doganali, i codici HS o la responsabilità dell'importatore.
Il rischio non è solo quello di pagare più del dovuto. Il problema più grande è che la spedizione proceda con una struttura che nessuno può giustificare chiaramente una volta che si presentano problemi doganali, danni o ritardi.
Esempi di scenari
Piccolo ordine di prova su Alibaba
Se l'articolo ha un valore basso, non è delicato ed è facile da sostituire, la spedizione tramite il fornitore o un semplice spedizioniere potrebbe essere sufficiente.
Spedizione LCL di 3 metri cubi da Shenzhen a Los Angeles
Utilizza uno spedizioniere. Richiedi preventivi sia EXW che FOB e assicurati che vengano spiegate le spese di destinazione e il coordinamento doganale. Questo è il tipo di spedizione in cui la comprensione spedizione dalla Cina agli Stati Uniti poiché l'intero processo è più importante della semplice ricerca del prezzo al chilo più basso.
Spedizione Amazon FBA
Affidatevi a uno spedizioniere con esperienza in Amazon FBA. Deve conoscere le normative relative all'etichettatura, agli appuntamenti di consegna, alle regole sui pallet e alle realtà del DDP (Direct Price Mail). Se non è in grado di spiegare chiaramente le procedure di instradamento FBA, continuate a cercare.
Container pieno da Ningbo al Regno Unito
Affidatevi a uno spedizioniere o a un NVOCC con documentazione chiara per il trasporto marittimo, supporto a destinazione e coordinamento doganale.
Prodotti misti provenienti da più fornitori 1688
Un agente di spedizione con un magazzino in Cina può essere utile per la ricezione e il reimballaggio. Ma una volta che il carico combinato diventa merce commerciale vera e propria, il centro di gravità operativo si sposta verso lo spedizioniere.
Come scegliere il partner giusto
Per la maggior parte degli importatori, la risposta pratica è semplice: scegliere il fornitore il cui ambito di attività, la documentazione e le responsabilità siano chiari, anche se la denominazione è poco chiara.
In molte spedizioni reali, ciò significa scegliere uno spedizioniere o un cosiddetto agente di spedizione che svolga chiaramente un lavoro di livello spedizioniere.
Utilizza questi filtri:
- Chi rappresentano?
- Cosa è incluso esattamente?
- A quale Incoterm si basa il preventivo?
- Chi si occupa della dogana?
- Chi paga dazi e tasse?
- Chi è responsabile quando qualcosa va storto?
Quanto più preziosa o complessa è la tua spedizione, tanto più dovresti dare priorità alla chiarezza operativa rispetto al prezzo complessivo.
FAQ
Spedizioniere e agente di spedizione sono la stessa cosa?
No. Tradizionalmente, uno spedizioniere si occupa del trasporto delle merci per conto dell'importatore o del mittente, mentre un agente marittimo rappresenta solitamente l'armatore o il vettore in porto. Nell'ambito dell'approvvigionamento dalla Cina, l'espressione "agente marittimo" viene spesso utilizzata in modo molto più generico.
Ho bisogno di un agente di spedizione per le mie transazioni su Alibaba?
Non sempre. Per piccoli ordini, la spedizione dal fornitore potrebbe essere sufficiente. Per merci commerciali, spedizioni LCL, FCL o Amazon FBA, di solito è necessario uno spedizioniere o un agente di spedizione che offra servizi di spedizione completi.
La spedizione dal fornitore è più economica rispetto a quella tramite uno spedizioniere?
A volte, soprattutto per le spedizioni di piccole dimensioni. Tuttavia, un preventivo apparentemente più economico potrebbe comportare minore trasparenza, meno controllo sul percorso e maggiori rischi relativi a documenti, dogana e spese di destinazione.
Chi si occupa dello sdoganamento delle spedizioni dalla Cina?
Dipende dall'Incoterm, dal tipo di spedizione e dalla destinazione. Uno spedizioniere può coordinare la procedura, ma un agente doganale autorizzato o un agente doganale locale possono comunque occuparsi dello sdoganamento formale.
Qual è il metodo di spedizione più sicuro per i principianti?
La spedizione DDP è spesso la più semplice, ma non automaticamente la più sicura. Chi è alle prime armi dovrebbe comunque richiedere un preventivo scritto che includa dazi, tasse, gestione doganale, ambito di consegna e costi esclusi.
Conclusione
A Spedizioniere cinese e un agente di spedizione in Cina Nell'ambito della logistica formale, i due termini non sono la stessa cosa. Tuttavia, nell'approvvigionamento reale dalla Cina, spesso i termini si confondono perché molti fornitori utilizzano "agente di spedizione" come etichetta commerciale generica.
Per la maggior parte degli importatori, la regola pratica è semplice: se spedite merci commerciali dalla Cina, in particolare ordini Alibaba o merci Amazon FBA, concentratevi meno sul titolo e più sull'ambito del servizio, sugli Incoterms, sulla responsabilità doganale e sulla documentazione scritta a supporto.
La soluzione più sicura non è solitamente quella con il preventivo iniziale più basso, bensì quella che rimane valida anche quando la spedizione incontra il primo vero problema.
Fonti e ulteriori letture
Queste sono le principali fonti alla base delle definizioni e delle raccomandazioni contenute in questo articolo:
- Commissione marittima federale degli Stati Uniti: Intermediari del trasporto marittimo – Utile per comprendere gli spedizionieri e gli NVOCC nel trasporto marittimo regolamentato.
- Amministrazione del Commercio Internazionale: Opzioni di spedizione – spiega come gli spedizionieri aiutano con i costi, l'imballaggio, l'assicurazione, la documentazione e la prenotazione del trasporto.
- Amministrazione del commercio internazionale: spedizionieri doganali e agenti di trasporto merci – spiega il ruolo del broker doganale e in che modo si differenzia dallo spedizioniere.
- Dogana e protezione delle frontiere degli Stati Uniti: spedizionieri doganali – Riferimento ufficiale per le licenze di spedizioniere doganale negli Stati Uniti e per le attività doganali.
- Camera di Commercio Internazionale: Regole Incoterms – fonte di riferimento principale per termini commerciali quali EXW, FOB, CIF e DDP.
- Maersk: Incoterms in Cina – Spiegazione pratica dei termini commerciali più comuni in Cina e del loro impatto sulla responsabilità della spedizione.
- Freightos: Come trovare il miglior spedizioniere in Cina – Guida incentrata sull'acquirente per la ricerca e la valutazione degli spedizionieri cinesi.
