Üçüncü taraf lojistik sağlayıcısı (3PL), depolama, sipariş karşılama, nakliye veya iade gibi lojistik işlerini üstlenir. Dördüncü taraf lojistik sağlayıcısı (4PL) ise daha geniş bir ağın üzerinde yer alır. Birkaç 3PL'yi koordine edebilir, verilerini birleştirebilir ve ağın performansından sorumlu olabilir.
İki modelden hiçbiri otomatik olarak daha iyi değildir. Sorununuz siparişleri doğru ve zamanında teslim etmekse, muhtemelen bir 3PL'ye ihtiyacınız vardır. Birden fazla depo, taşıyıcı, sistem ve sözleşmeyi yönetmek daha zor bir iş haline geldiyse, bir 4PL yardımcı olabilir.
Ayrıntılara girmeden önce bir uyarı: Her iki terimin de evrensel bir endüstri tanımı yoktur. Sözleşmeyi okuyun. Satış sunumundaki kısaltma, düşündüğünüzden daha az şey ifade ediyor olabilir.
3PL ve 4PL karşılaştırması
En hızlı ve kullanışlı ayrım, uygulama ile orkestrasyon arasındadır. Bir 3PL genellikle lojistik işlerini yapar veya yönetir. Bir 4PL ise bu işleri yapan şirketler ağını yönetir.
Bu CSCMP'den 2025 Üçüncü Taraf Lojistik Çalışması Benzer bir çalışma tanımı kullanır. Bir 3PL, müşteriler için bir veya daha fazla lojistik hizmeti sağlar veya yönetir. Bir 4PL, birden fazla sağlayıcıyı yönetebilir veya bir müşterinin tedarik zincirinin daha geniş kısımlarını koordine edebilir.
| Soru | 3PL | 4PL |
|---|---|---|
| Ana iş | Lojistik işlevlerini yürütmek veya yönetmek | Daha geniş tedarik zincirini koordine edin. |
| Tipik iş | Mal kabulü, depolama, toplama ve paketleme, sevkiyat, kargo, iadeler | Ağ tasarımı, sağlayıcı yönetimi, veri entegrasyonu, performans yönetimi |
| Sağlayıcı ilişkileri | Müşteri genellikle 3PL'yi doğrudan kendisi yönetir. | 4PL, birden fazla 3PL ve taşıyıcıyı yönetebilir. |
| Strateji | Genellikle müşterinin yanında kalır. | Kısmen dış kaynaklı olabilir. |
| Teknoloji | WMS, TMS, envanter ve sevkiyat araçları | Çeşitli sistemlerden gelen verileri birleştiren bir kontrol katmanı. |
| Fiziksel varlıklar | Varlıkların sahibi olabilir, kiralayabilir veya varlıklarla ilgili düzenlemeler yapabilir. | Genellikle varlık bakımından hafiftir, ancak her zaman değil. |
| En uygun olan | Uygulama sorunu olan bir işletme | Koordinasyon problemi olan bir işletme |
| Ana risk | Kötü uygulama, zayıf entegrasyon veya sınırlı kapasite | Zayıf teşvikler, ek ücretler, görünürlüğün kaybı veya kilitlenme |
3PL nedir?
3PL, bir veya daha fazla lojistik faaliyetini üstlenen harici bir şirkettir. Bir e-ticaret markası için bu, genellikle stok kabulü, depolama, sipariş işleme, ürün toplama ve paketleme, sevkiyat düzenleme ve iade işlemlerini içerir.
Bu yelpaze çok daha dar veya geniş olabilir. Bir 3PL (Üçüncü Taraf Lojistik Sağlayıcı) bir sipariş karşılama merkezi işletebilir. Bir diğeri, depo sahibi olmadan nakliyeyi yönetebilir. Daha büyük bir sağlayıcı ise navlun, gümrük müşavirliği, depolama ve sipariş karşılamayı bir araya getirebilir.
Depo tarafına daha yakından bakmak için, bakınız. 3PL sipariş karşılama iş akışı nasıl çalışır?. Fulfillbot'un ayrı sipariş karşılama süreci kılavuzu Teslim alma, depolama, toplama, paketleme, sevkiyat ve iadeleri kapsar.
Bir 3PL'nin genellikle üstlendiği işler
Sözleşme, gelen malların kabulü, envanter kontrolü, depolama, sipariş işleme, toplama, paketleme, etiketleme, setleme, sevkiyat, FBA hazırlığı, değişim veya iadeleri kapsayabilir. Çoğu e-ticaret 3PL sağlayıcısı ayrıca mağaza veya pazar yeri siparişleri ve iade takip verilerini satıcıya bağlar.
Teknoloji yalnızca 4PL'lere özgü bir özellik değildir. Bir 3PL, depo yönetim sistemi, sevkiyat araçları, envanter raporları ve sipariş entegrasyonları sağlayabilir. Aradaki fark genellikle kapsamdadır. Bir 3PL portalı, o sağlayıcının operasyonunda neler olup bittiğini gösterme eğilimindedir. Bir 4PL platformu ise çeşitli sağlayıcılardan ve lokasyonlardan gelen bilgileri birleştirmeye çalışır.
Müşterinin hâlâ yönettiği şey
Üçüncü taraf lojistik (3PL) hizmeti almak, markanın tedarik zinciri sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Müşteri yine de envanteri nerede tutacağına, hangi pazarlara hizmet vereceğine, hangi teslimat sözünü vereceğine ve ne kadar risk alacağına karar verir. Ayrıca faturaları incelemek, hizmet seviyelerini izlemek, kapasiteyi planlamak ve anlaşmazlıkları çözmek de birilerinin sorumluluğundadır.
Ağ yeterince basit ve anlaşılması kolay olduğunda bu durum yönetilebilir. Bir ana tedarik sağlayıcısı ve birkaç taşıyıcı, mutlaka üstlerinde başka bir şirkete ihtiyaç duymaz.
Bir 3PL şirketinin depo veya kamyon sahibi olması gerekiyor mu?
Hayır. Bazı 3PL'ler fiziksel varlıklara sahiptir. Diğerleri ise tesisleri kiralar veya ortaklar aracılığıyla hizmetler düzenler. CSCMP, hem varlığa dayalı hem de varlığa dayanmayan 3PL'leri tanımlar. Maersk'in 3PL ve 4PL modelleri hakkındaki açıklaması Ayrıca, diğer şirketler aracılığıyla nakliye veya depolama hizmeti düzenleyen sağlayıcılar da dahil olmak üzere çeşitli 3PL türlerini açıklamaktadır.
Hizmet sağlayıcının sahip olduğu, kiraladığı, taşeronluk yaptığı ve kontrol ettiği şeyleri sorun. Ardından, bir taşeron hizmet seviyesini tutturamadığında kimin sorumlu olduğunu sorun. Bu cevaplar, derli toplu bir tanımdan daha faydalıdır.
4PL nedir?
4PL, müşteri için daha geniş bir lojistik ağını yöneten harici bir ortaktır. 3PL'leri seçebilir ve denetleyebilir, farklı sistemlerden gelen verileri birleştirebilir, dağıtım ağları tasarlayabilir, gelen ve giden akışları koordine edebilir ve tek bir iletişim noktası üzerinden performans raporları sunabilir.
Bu terim, "ana lojistik sağlayıcı" ve "kontrol kulesi" terimleriyle örtüşmektedir.“ DHL'in 3PL ve 4PL hizmetlerinin karşılaştırması 4PL'yi, müşteri ve yönettiği sağlayıcılar için tek irtibat noktası olarak tanımlar. Penske Tedarikçi koordinasyonu, teknoloji entegrasyonu, ulaşım optimizasyonu ve dağıtım ağı yönetimi gibi görevleri ortak sorumluluklar arasında listeliyor.
Fiziksel işler hala depolarda ve taşıma ağlarında gerçekleşiyor. Bir 4PL (Dördüncü Taraf Lojistik Sağlayıcısı) bu şirketleri koordine eder; kutuları ortadan kaldırmaz.
Müşterinin hâlâ sahip olduğu şeyler
Koordinasyonun dış kaynak kullanımı, yasal sorumluluğu, müşteri taahhütlerini veya iş kararlarını dış kaynak olarak devretmek anlamına gelmez. Müşteri, hizmet hedeflerini belirlemeli, teşvikleri onaylamalı, hassas verileri korumalı ve 4PL'nin kendi çıkarları doğrultusunda hareket ettiğini kontrol etmelidir.
Ele alınması gereken biraz rahatsız edici bir çelişki var. Bazı şirketler hem 3PL hem de 4PL hizmetleri satıyor. Penske'nin açıklaması, bir 4PL'nin kendi işletme faaliyetlerini rakipleriyle karşılaştırırken kullandığı bilgi engellerini ve kontrollerini ele alıyor. Bir alıcı, tekliflerin nasıl karşılaştırıldığını, bağlı hizmetlere öncelik verilip verilmediğini ve çıkar çatışmalarının nasıl açıklandığını sormalıdır.
Sözleşmedeki gerçekten önemli olan dokuz fark
Satış sayfası bir başlangıç noktasıdır. Sözleşme size ne satın aldığınızı söyler.
1. Kapsam
Bir 3PL anlaşması genellikle belirli işlevleri, tesisleri, hatları, kanalları veya bölgeleri kapsar. Bir 4PL anlaşması ise bu işlevleri birbirine bağlayan ağı ve diğer sağlayıcıların yönetimini kapsayabilir.
2. Yürütme ve orkestrasyon
Bir 3PL genellikle teslim alma hızı, envanter doğruluğu, sipariş doğruluğu, sevkiyat, hasar ve iadeler üzerinden değerlendirilir. Bir 4PL ise ayrıca toplam lojistik maliyeti, hizmet tutarlılığı, kapasite ve istisna çözümü gibi ağlar arası sonuçlardan da sorumlu olmalıdır.
3. Sağlayıcı yönetimi
Üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcısıyla çalışırken, ilişkiyi genellikle sizin ekibiniz yönetir. Dördüncü taraf lojistik sağlayıcısı (4PL) ise tedarik etkinlikleri düzenleyebilir, taşıyıcılar ve 3PL'lerle pazarlık yapabilir, performanslarını izleyebilir ve sorunların çözümünde yardımcı olabilir.
4. Karar verme hakları
“Uçtan uca yönetim” bir sözleşme için çok genel bir ifade. Sağlayıcının onay almadan alabileceği kararları listeleyin. Taşıyıcıyı değiştirebilir mi, depolar arasında envanter transferi yapabilir mi, hızlandırılmış sevkiyatı onaylayabilir mi veya teslimat yöntemini değiştirebilir mi? Cevabı yazılı olarak belirtin.
5. Teknoloji ve görünürlük
Bir 3PL, envanter verileri, sipariş entegrasyonu, takip ve bir WMS portalı sağlayabilir. Bir 4PL ise depolar, taşıyıcılar, tedarikçiler ve kurumsal sistemlerden gelen verileri birleştiren bir katman ekleyebilir.
Kontrol paneli kolay kısım. Asıl iş, her kaynaktan tutarlı veri elde etmek ve sistemler arasında uyuşmazlık olduğunda hangi kaydın geçerli olduğuna karar vermektir.
6. Veri sahipliği ve taşınabilirliği
Sözleşmede sevkiyat, maliyet, stok, tahmin ve performans verilerinin kime ait olduğu belirtilmelidir. Ayrıca, ihracat formatları, API erişimi, veri saklama, güvenlik ve sözleşmenin sona ermesinden sonra geçmiş verilerin nasıl ele alınacağı da sözleşmede yer almalıdır.
7. Fiyatlandırma ve teşvikler
Sadece yönetim ücretlerini karşılaştırmak asıl noktayı kaçırıyor. Bir 4PL, dahili koordinasyon işlerini azaltırken, süreçleri hızlandırırken, parçalı satın alımları veya fazla stokları ortadan kaldırırken ek ücretler getirebilir. Ayrıca, ek bir kar marjı sağlayıp çok az şey sunabilir.
Bir temel ölçüt belirleyin. Hangi tasarrufların geçerli olduğunu, nasıl hesaplandığını, kimin denetlediğini ve sağlayıcının bağlı bir hizmeti seçerek daha fazla kazanç elde edip etmediğini tanımlayın.
8. Performans Göstergeleri ve İstisnalar
Her performans göstergesinin (KPI) tek bir sahibi ve tek bir hesaplama yöntemi olmalıdır. Depo siparişin zamanında gönderildiğini söylerken, kargo şirketi geç teslim edildiğini söylüyorsa, bu durumu kim düzeltecek? Doğruluk kaynağını, sorun bildirim süresini, düzeltici işlem sürecini ve varsa hizmet indirimlerini lansmandan önce belirleyin.
9. Geçiş ve çıkış
Alıcılar, sisteme entegrasyon için aylarca planlama yaparken, sistemden çıkış için sadece birkaç dakika düşünüyorlar. Siz de bunun tam tersini bir saat boyunca yapın. Verilerin, taşıyıcı hesaplarının, prosedürlerin, açık taleplerin, envanter kayıtlarının ve tedarikçi iletişim bilgilerinin nasıl aktarılacağını sorun. Mevcut yöneticinin kontrolünde olduğu sürece çalışan bir sistemden ayrılmak maliyetlidir.
3PL ve 4PL örnekleri
Aynı marka her iki modeli de kullanabilir. Değişen şey, ağı kimin yönettiğidir.
Bir ana 3PL
ABD merkezli bir e-ticaret markası, ürünlerini Çin'den tedarik ediyor ve büyük miktardaki envanterini ABD'deki bir dağıtım merkezine gönderiyor. Üçüncü taraf lojistik sağlayıcısı (3PL) stokları teslim alıyor, depoluyor, mağaza ve pazar yeri siparişlerini karşılıyor ve iadeleri yönetiyor. Markanın operasyon müdürü envanteri, taşıyıcı performansını, maliyetleri ve tahminleri inceliyor.
Asıl sorun uygulama aşamasında. Tek bir yetenekli 3PL sağlayıcısı yeterli olabilir.
Bölgesel bir ağı yöneten bir 4PL şirketi.
Marka şimdi Kuzey Amerika, Avrupa ve Avustralya'ya yayılıyor. Birçok sipariş karşılama sağlayıcısı, deniz ve hava taşımacılığı firması, kargo şirketi ve ayrı teknoloji bağlantıları kullanıyor. Hiçbir iç ekip, ağ genelindeki toplam maliyet veya hizmet hakkında güvenilir bir görüşe sahip değil.
Dördüncü taraf lojistik sağlayıcısı (4PL), tedarikçi seçimi, veri entegrasyonu, raporlama ve istisnaları yönetebilir. Bölgesel üçüncü taraf lojistik sağlayıcıları (3PL) ise envanteri depolamaya ve sevk etmeye devam eder.
Hibrit bir model
Marka, bünyesinde bir tedarik zinciri direktörü bulunduruyor ve her bölgede uzmanlaşmış 3PL'lerden yararlanıyor. İç ekip, ağ tasarımını ve ticari kararları kontrol ediyor. Bir teknoloji sağlayıcısı verileri birleştirirken, her 3PL uygulama sorumluluğunu üstleniyor.
Bu, yarım kalmış bir 4PL düzenlemesi değil. Şirketin güçlü iç uzmanlığı varsa ve doğrudan tedarikçi ilişkileri kurmak istiyorsa daha iyi bir seçenek olabilir.
Faydalar ve dezavantajlar
Bir 3PL (Üçüncü Taraf Lojistik Sağlayıcısı), depo işletme veya nakliye düzenleme gibi günlük yüklerden kurtulmayı sağlayabilir. Marka, her şeyi kendi bünyesinde kurmak zorunda kalmadan tesislere, iş gücüne, süreçlere ve sistemlere sahip olur. Ayrıca, işi yapan şirketle doğrudan bir ilişkiyi de sürdürür.
Markanın bu ilişkiyi yönetmesi gerekiyor. Birden fazla 3PL sağlayıcısıyla çalışırken, verileri karşılaştırmalı, standartları uygulamalı ve sağlayıcılar arasında sorunları çözmelidir. Zayıf entegrasyonlar, envanter ve sipariş durumuyla ilgili rahatsız edici boşluklar bırakabilir.
Bir 4PL (Dörtlü Lojistik Sağlayıcı), parçalı ağın sorumluluğunu tek bir ekibe verir. İyi yapıldığında, iletişimi basitleştirebilir ve maliyet, envanter ve performans konusunda daha geniş bir bakış açısı sağlayabilir. Ayrıca, müşterinin dahili olarak sahip olmadığı tedarik, ağ tasarımı ve sistem entegrasyonu becerilerini de getirebilir.
Bunun karşılığında bağımlılık ortaya çıkar. Alıcı, sağlayıcı ilişkileri üzerindeki doğrudan kontrolünü kaybedebilir ve 4PL'nin sistemlerine bağımlı hale gelebilir. Ücretler, geçiş maliyetleri ve taraflı teşvikler gerçek endişe kaynaklarıdır. Bunlar ancak anlaşma spesifik olduğunda ve sonuçlar ölçülebilir olduğunda yönetilebilir.
Zayıf bir 4PL, bir kontrol paneli oluşturduğu için stratejik hale gelmez. Güçlü bir 3PL, uygulamaya odaklandığı için basit hale gelmez. Şu anda sahip olduğunuz yönetim sorununu çözen sağlayıcıyı seçin.
3PL, 4PL veya hibrit bir sistem mi tercih etmelisiniz?
Malların teslim alınması, depolanması, siparişin yerine getirilmesi veya taşınması için birine ihtiyacınız olduğunda ve ekibiniz lojistik stratejisini yönetmeye devam edebildiğinde 3PL'yi tercih edin. Sağlayıcılar arası koordinasyon kendi başına bir operasyon haline geldiğinde 4PL'yi düşünün. Ekibiniz bu işi iyi yapacak uzmanlığa, sistemlere ve zamana sahip olduğunda, koordinasyonu şirket içinde tutun.
Ağın büyük bir bölümünü bir veya iki sağlayıcının kapsadığı, ekibinizin envanter ve hizmet stratejisini belirleyebildiği ve ana arızaların bir tesis veya taşıma hizmeti içinde meydana geldiği durumlarda, 3PL genellikle daha uygun bir çözümdür.
Birden fazla sağlayıcı, taşıma yöntemi veya bölgeyi yönetiyorsanız; maliyetler ve performans göstergeleri tutarsızsa; sistemler güvenilir bir görünüm sağlamıyorsa; veya istisnai durumlar sorumlusu olmadan şirketler arasında gidip geliyorsa, 4PL (Dördüncü Taraf Lojistik Sağlayıcı) hizmetini değerlendirmek faydalı olabilir.
Hibrit model, işletmenin ortak teknoloji kullanmak istediği ancak tedarik zinciri stratejisini ve doğrudan ticari kontrolü elinde tutmayı amaçladığı durumlarda işe yarayabilir. Ayrıca, farklı bölgelerin gerçekten farklı işletme ortaklarına ihtiyaç duyduğu durumlarda da faydalıdır.
Teklif talebinde bulunmadan önce şu soruları gözden geçirin:
- Kaç farklı ulaşım sağlayıcısını, ulaşım modunu ve bölgeyi yönetiyoruz?
- Bir kişi toplam lojistik maliyetini ve uçtan uca performansı görebilir mi?
- Stok ve sevkiyat durumu için doğru bilgi kaynağı hangi sistemdir?
- Bir depoyu, nakliyeciyi ve gümrük komisyoncusunu ilgilendiren bir sorunun sahibi kimdir?
- Ağ yapısını yeniden tasarlamamız mı gerekiyor, yoksa sadece daha güvenilir bir uygulama mı?
- Tedarikçi seçimini ve iddia edilen tasarrufları denetleyebilir miyiz?
- Hangi veriler, kararlar ve ilişkiler bizim kontrolümüz altında kalmalı?
Bir hizmet sağlayıcıyı işe almadan önce sorulması gereken sorular
Yanıtları teklife, uygulama planına veya sözleşmeye ekleyin. Sözlü güvencelerin daha sonra denetlenmesi zordur.
Öncelikle kapsamı belirleyin. Hangi faaliyetler, tesisler, şeritler, kanallar ve bölgeler dahil? Hangi işler taşeronlara yaptırılıyor? Kayıp, envanter hataları, hasar veya kesinti sürelerinin kaçırılmasından kim sorumlu? En yüksek kapasite nasıl rezerve ediliyor?
Ardından sistemler konusunda daha detaylı bilgi alın. Hangi araçların bağlanacağını, entegrasyon maliyetini kimin karşılayacağını, sistemler çakıştığında hangi kaydın geçerli olduğunu ve ham maliyet ve operasyonel verileri ek bir ücret ödemeden dışa aktarıp aktaramayacağınızı sorun.
Fiyatlandırma da aynı şekilde ele alınmalıdır. Sabit ücretler, değişken ücretler, geçiş maliyetleri ve kar marjları ayrı ayrı belirtilmelidir. Tasarrufların nasıl hesaplanacağı ve kontrol edileceği tanımlanmalıdır. Tedarikçi, bağlı bir depoya veya taşıyıcıya iş verebiliyorsa, bu kararın nasıl incelendiği sorulmalıdır.
Performans için, her KPI ve SLA'nın ardındaki formül üzerinde anlaşın. Sağlayıcılar arası istisnaların sorumlusunu belirleyin. Uygun yerlerde yükseltme sürelerini, düzeltici eylem kurallarını ve hizmet kredilerini belirleyin.
Son olarak, ilişki başlamadan önce ayrılığı görüşün. Stoklar, açık siparişler, talepler, veriler, prosedürler ve taşıyıcı hesapları nasıl devredilecek? Ne kadar geçiş yardımı dahil? Yeni bir sağlayıcı, sözleşme sona ermeden önce geçmiş kayıtlara erişebilecek mi?
Özetle
İşin kendisi sorun olduğunda 3PL kullanın. İşi yapan şirketleri yönetmek daha büyük bir sorun haline geldiğinde 4PL'yi düşünün.
Büyüyen birçok e-ticaret markası için, yetenekli bir 3PL (Üçüncü Taraf Lojistik Sağlayıcı) ve net bir iç sorumlu yeterlidir. Ağ bu yapıyı aştığında ve koordinasyonun değeri ölçülebilir hale geldiğinde bir 4PL (Dördüncü Taraf Lojistik Sağlayıcı) faydalı hale gelir. İşletme veri paylaşımı istiyor ancak stratejiyi devretmeye hazır değilse, hibrit bir yapı genellikle mantıklıdır.
Eğer acil ihtiyacınız Çin tarafında mal kabulü, depolama, sipariş toplama ve paketleme, e-ticaret sipariş karşılama veya sınır ötesi sevkiyat ise, Fulfillbot'un çözümlerini inceleyin. Çin'de depolama ve sipariş karşılama hizmetleri. Küresel bir ağda birden fazla 3PL'yi yönetmek için bağımsız bir tarafa ihtiyacınız varsa, kendini kanıtlamış 4PL sözleşmelerine, entegrasyonlarına ve yönetim kontrollerine bakın.
Sıkça sorulan sorular
4PL hizmetleri her zaman varlığa dayalı olmayan hizmetler midir?
Hayır. Birçok 4PL şirketi varlık açısından hafiftir, ancak bu evrensel bir tanım değildir. Bazı şirketler hem 3PL hem de 4PL hizmetleri sunmaktadır. Sözleşmeyi kapsamı, bağımsızlığı, karar alma yetkileri ve hesap verebilirliği açısından değerlendirin.
Bir şirket hem 3PL hem de 4PL kullanabilir mi?
Evet. Bir 4PL genellikle bir veya daha fazla 3PL'yi yönetir. 3PL'ler depolama, sipariş karşılama veya nakliye işlemlerini gerçekleştirirken, 4PL daha geniş ağı koordine eder.
4PL, 3PL'den daha mı pahalı?
Dördüncü taraf lojistik (4PL) hizmeti, yönetim katmanı ekler ve ek ücretler getirebilir. Ancak bu, toplam lojistik maliyetinin artacağı anlamına gelmez. Sağlayıcı ücretlerini, iç iş gücünü, envanteri, acil sevkiyatları, hataları, teknolojiyi, geçiş maliyetlerini ve bağımsız olarak doğrulanmış tasarrufları karşılaştırın.
Bir şirket ne zaman 3PL'den 4PL'ye geçmelidir?
Birden fazla tedarikçi, bölge ve sistem arasında koordinasyonun fiziksel lojistik işinden daha zor hale geldiği ve beklenen değerin güvenilir bir temel ölçütle değerlendirilebildiği durumlarda 4PL (Dördüncü Taraf Lojistik Sağlayıcısı) çözümünü değerlendirin.
Amazon, DHL veya FedEx 3PL mi yoksa 4PL mi?
Büyük lojistik şirketleri, farklı sözleşmeler kapsamında farklı hizmet seviyeleri sunabilir. Şirketin tamamına tek bir kalıcı etiket atamak yerine, satın alınan hizmeti sınıflandırmak daha doğru olacaktır.
1PL, 2PL, 3PL, 4PL ve 5PL arasındaki fark nedir?
Basitleştirilmiş bir modelde, 1PL lojistik işlemlerini kendi bünyesinde yürütür, 2PL varlık tabanlı bir taşıma hizmeti sağlar, 3PL lojistik fonksiyonlarını yönetir ve 4PL daha geniş bir tedarikçi ağını koordine eder. "5PL" terimi tutarsız bir şekilde, genellikle daha geniş tedarik zinciri ağlarının teknoloji odaklı yönetimi için kullanılır. Sayıya güvenmeden önce hizmet kapsamını okuyun.
